Kasybos maršrutinis automobilis

Kasyklų maršrutiniai vagonai yra pagrindinė medžiagų gabenimo po žeme įranga kasyklose, specialiai sukurta efektyviam birių medžiagų, pvz., rūdos, žvyro ir atliekų, pervežimui. Jie plačiai naudojami įvairiuose kasybos scenarijuose, įskaitant anglies kasyklas, metalo kasyklas ir nemetalų kasyklas, tuneliuose, šachtose ir požeminėse inžinerijos vietose. Jie tarnauja kaip pagrindinis mazgas, jungiantis kasybos paviršių su pagrindine transportavimo sistema. Dėl lankstaus veikimo, didelės apkrovos ir stabilaus veikimo jie tinka sudėtingoms požeminėms sąlygoms, tokioms kaip siauros erdvės, daugybė posūkių ir kintamų nuolydžių. Jie gali pasiekti, kad medžiagos būtų gabenamos vienu -stoteliu ir suteiktų veiksmingą nuolatinių kasybos operacijų palaikymą.

Šachtiniai vagonai turi puikų pritaikomumą ir gali patenkinti skirtingų kasybos scenarijų transportavimo poreikius. Požeminėse anglies kasyklose jie gali būti naudojami anglims ir anglies nešvarumams transportuoti iš kasybos paviršiaus, tinka pavojingai aplinkai, kurioje yra dujų ir anglies dulkių. Nesvarbu, ar tolimuose-pagrindiniuose transportavimo tuneliuose, ar trumpuose-atstumo kasybos ruožuose, jie gali veikti lanksčiai. Metalo kasyklose jie gali transportuoti rūdas ir uolienų atliekas, toleruodamos dideles dulkių ir drėgmės sąlygas. Tunelių projektuose jie gali transportuoti kasimo metu susidariusias akmens dulkes, tinka statyboms su siauromis tunelio atkarpomis ir daugybe vingių.

Be įprasto medžiagų gabenimo, šachtiniai vagonai taip pat gali būti modifikuoti kaip specializuotos transporto priemonės, pavyzdžiui, įrangos transportavimas ar medžiagų transportavimas, siekiant gabenti didelę įrangą, pagalbines medžiagas ir statybinius įrankius po žeme, taip pasiekiamas „vienas dalykas, daugkartinis naudojimas“ ir sumažinamos investicijos į kasybos įrangą. Jie gali prisitaikyti prie greito transportavimo beveik-horizontaliuose tuneliuose ir sunkių{2}} krovinių gabenimo švelniuose šlaituose, nes tai yra universali „daugiafunkcinė“ transporto priemonė požeminiam transportui.

Kasyklų šaudyklų konstrukcijoje pagrindinis dėmesys skiriamas „efektyvumui, ilgaamžiškumui ir pritaikomumui“. Kėbulas suvirintas iš didelio-tvirčio plieno, jam taikomi griežti suvirinimo ir senėjimo procesai, kad būtų pašalintas vidinis įtempis, užtikrinamas konstrukcijos stabilumas ir gebėjimas atlaikyti sunkių medžiagų poveikį ir požeminę vibraciją be deformacijų. Rėmo apačia suprojektuota patobulinta konstrukcija, kurioje yra-atspari apatinė sija, mažinanti trintį ir susidėvėjimą su žeme bei prailginanti tarnavimo laiką.

Vežimėlis yra pagrindinė apkrovą{0}}nešanti šaudyklinio automobilio sudedamoji dalis, suprojektuota lovio-ar U-formos konstrukcija, didelės apimties ir pakankama vienkartinio-pakrovimo galia, efektyviai sumažinanti transportavimo dažnumą; vidinės vežimo sienelės išklotos nusidėvėjimui-atspariomis plokštėmis, naudojant didelio-tvirto dilimui-atspario plieno plokštes arba gumines plokštes, kad sumažėtų medžiagos sukibimas ir vežimėlio susidėvėjimas bei priežiūros išlaidos; kai kuriuose vežimėlių modeliuose galima iškrauti šoninį-atvirkštinį arba galinį-atvirkštinį iškrovimą, esant dideliam iškrovimo kampui, kruopščiai iškraunant medžiagą be likučių ir nereikia valyti rankiniu būdu.

Pėsčiųjų sistemoje naudojamos aukštos{0}kokybės minų padangos arba vikšriniai ratai. Padangos pagamintos iš didelio elastingumo, atsparių dilimui ir pradūrimui-su atsparių medžiagų, galinčių prisitaikyti prie nelygių požeminių paviršių, sumažindamos nelygumus ir pagerindamos važiavimo stabilumą; vikšriniai ratai yra suderinami su mano standartiniais vikšrais, pasižymi stipriu sukibimu ir gali lanksčiai suktis siauruose tuneliuose. Vairavimo sistemoje naudojamas mechaninis vairavimas arba hidraulinis{5}}pagalbinis vairavimas su lengvu valdymu, tiksliu vairavimu, mažu minimaliu posūkio spinduliu ir sklandžiu pravažiavimu požeminiais kelių posūkių tuneliais, sumažinant operatorių darbo intensyvumą.

Bendras įrangos išdėstymas yra kompaktiškas ir pagrįstas, optimizuoto aukščio ir pločio, gali prisitaikyti prie skirtingų skerspjūvių{0}}požeminių tunelių nereikalaujant tunelio modifikacijų, paliekant pakankamą saugos atstumą operatorių saugumui užtikrinti. Modulinės konstrukcijos konstrukcija palengvina išmontavimą, transportavimą ir montavimą, leidžia greitai surinkti, derinti ir paleisti po žeme bei pradėti naudoti.

Energijos sistema siūlo įvairias galimybes, įskaitant elektrinius, dyzelinius, pneumatinius ir hidraulinius režimus, atitinkančius skirtingų kasyklų energijos tiekimo ir saugos reikalavimus. Elektrinis režimas yra nekenksmingas aplinkai, energiją{1}}efektyvus, mažai-triukšmingas ir ne{3}}išmetantis, tinka tuneliams su gera ventiliacija ir stabiliu maitinimo šaltiniu bei mažomis eksploatavimo sąnaudomis; dyzelinio kuro režimas yra galingas, pasižymi dideliu patvarumu ir tinkamas nuotolinėms operacijoms arba didelėms{4}}kasybos vietovėms be išorinio maitinimo šaltinio dideliems{5}}gabenimo poreikiams; Vėjo -varomas režimas turi sprogimui atsparių-funkcijų ir tinka pavojingoms aplinkoms, kuriose yra daug metano ir dulkių, pašalinant galimus pavojus saugai prie šaltinio. Hidraulinis galios režimas veikia sklandžiai ir leidžia be pakopų reguliuoti greitį, tinka esant didelei-apkrovai ir stačioms{10}}nuokalnėms.

Energijos perdavimo sistema naudoja efektyvią perdavimo schemą. Elektriniams modeliams naudojamas reduktorius ir diferencialas, užtikrinantis tikslų galios perdavimą ir mažas energijos sąnaudas. Dyzeliniams modeliams naudojamas sankabos ir pavarų dėžės derinys, leidžiantis reguliuoti kelis greičius ir tinkamas įvairiems greičio bei apkrovos reikalavimams. Hidraulinių modelių ratai yra varomi hidrauliniais varikliais, todėl užtikrinama stabili galia ir puikus stabdymo bei greičio valdymo efektyvumas. Įranga pasižymi stipriu sukibimu ir gali stabiliai važiuoti 0-20 laipsnių nuolydžio tuneliuose, išlaikant stabilią galią nepriklausomai nuo to, ar ji tuščia ar pakrauta, užtikrinant transportavimo efektyvumą.

Kai kuriuose{0}}pažangiausiuose modeliuose yra išmanioji galios valdymo sistema, kuri gali automatiškai reguliuoti galią pagal važiavimo sąlygas ir apkrovos dydį, optimizuojant energijos sąnaudas ir turinčią gedimų savaiminės-diagnostikos funkciją, kuri gali stebėti maitinimo sistemos veikimo būseną realiuoju laiku ir nedelsiant įspėti, jei atsiranda sutrikimų, o tai palengvina techninės priežiūros personalo trikčių šalinimą.

Kasybos šaudyklinis vagonas integruoja saugos dizainą, sukurdamas visapusišką saugos apsaugos sistemą. Stabdžių sistema naudoja patikimą ir efektyvią stabdymo schemą, įskaitant stabdymą būgnu, diskinį stabdymą arba hidraulinį stabdymą, su dideliu stabdymo momentu ir greitu reagavimo greičiu, užtikrinančiu sklandų stabdymą ir avarinį stabdymą, užtikrinantį greitą stabdymą esant didelėms -apkrovoms ir stačioms{2}} nuokalnėms bei išvengiant nelaimingų atsitikimų. Kai kuriuose modeliuose yra dviguba-kilpų stabdžių sistema, užtikrinanti normalų kitos kilpos veikimą, net jei viena kilpa sugenda, taip padidinant stabdymo patikimumą.

Siekiant išvengti požeminės saugos rizikos, įrangoje yra įrengti keli saugos įtaisai. Apsaugos nuo perkrovos įrenginiai realiu laiku stebi pakrovimo svorį, automatiškai įspėja ir riboja paleidimą, kai apkrova viršija vardinę apkrovą, užkertant kelią konstrukcijos pažeidimams ar stabdžių gedimams dėl perkrovos; greičio ribojimo apsaugos įtaisai griežtai kontroliuoja važiavimo greitį, kad išvengtų pavojaus saugai dėl per didelio greičio; kai kuriuose modeliuose yra apsauga nuo ašies lūžimo ir neslystantys įtaisai, kurie dar labiau padidina vairavimo saugumą.

Sprogimui{0}}apsaugoto šaudyklinio automobilio elektros sistema pritaikyta sprogimui-atspari ir patobulinta sauga, o visiems elektriniams komponentams taikomas anglies kasyklos saugos sertifikatas, o gaubtas turi pakankamą mechaninį stiprumą, kad būtų veiksmingai izoliuotas elektros kibirkštis, tinkamas naudoti aplinkoje, kurioje yra didelis metano ir anglies dulkių sprogimo pavojus; įrangos apšvietimo sistemoje naudojamos sprogimui atsparios lempos, užtikrinančios aiškų matymą po žeme; kai kuriuose modeliuose taip pat yra garso ir šviesos signalizacijos įtaisai bei atbulinės eigos radaras, kad sustiprintų perspėjimo efektą vairuojant ir išvengtumėte susidūrimų.

Kalbant apie eksploatavimo saugą, vairuotojo kabina pritaikyta patogiai -naudoti, su protingu valdymo skydelio išdėstymu, aiškiais ir suprantamais klavišų mygtukais, o operatoriai gali tai išmokti paprastai mokydami; vairuotojo kabinoje įrengti apsauginiai turėklai ir neslystantys{1}}laipteliai, kurie padidina saugumą darbo metu; kai kuriuose modeliuose yra reguliuojamos sėdynės ir vėdinimo įrenginiai, siekiant pagerinti operatorių komfortą ir sumažinti darbo intensyvumą.

Populiarus Žymos: kasybos maršrutinis automobilis, Kinijos kasybos šaudyklinių automobilių gamintojai, tiekėjai, gamykla